Regeneracja kół dwumasowych Wrocław
Oferujemy atrakcyjną formę uporania się z tym problemem. Każda dwumasa po określonym przebiegu jest zużyta i wymaga interwencji fachowców.
W przypadku wystąpienia takich objawów, jak:
- pojawienie się smaru na obudowie sprzęgła
- podejrzane dźwięki (stuki) dochodzące z okolic układu napędowego, w szczególności występujące przy włączaniu silnika i jego gaszeniu
- drgania, wibracje nadwozia
- drgania pedału sprzęgła dostrzegalne przy lekkim oparciu stopy o pedał sprzęgła
- nierównomierna praca silnika
- utrata płynności przy ruszaniu i zmianie biegów,
...należy reagować natychmiast – bagatelizowanie tych symptomów jest wysoce niewskazane. Reakcja powinna być tym bardziej zdecydowana i natychmiastowa, jeżeli jednocześnie przebieg pojazdu zawiera się w przedziale od 160 tys km do 250 tys km.
W takiej sytuacji żaden doświadczony, rozsądny mechanik nie da nam gwarancji kolejnych kilometrów przejechanych z dwumasą w tym stanie: równie dobrze może to być 50 kolejnych kilometrów….. albo 500 metrów.
- pojawienie się smaru na obudowie sprzęgła
- podejrzane dźwięki (stuki) dochodzące z okolic układu napędowego, w szczególności występujące przy włączaniu silnika i jego gaszeniu
- drgania, wibracje nadwozia
- drgania pedału sprzęgła dostrzegalne przy lekkim oparciu stopy o pedał sprzęgła
- nierównomierna praca silnika
- utrata płynności przy ruszaniu i zmianie biegów,
...należy reagować natychmiast – bagatelizowanie tych symptomów jest wysoce niewskazane. Reakcja powinna być tym bardziej zdecydowana i natychmiastowa, jeżeli jednocześnie przebieg pojazdu zawiera się w przedziale od 160 tys km do 250 tys km.
W takiej sytuacji żaden doświadczony, rozsądny mechanik nie da nam gwarancji kolejnych kilometrów przejechanych z dwumasą w tym stanie: równie dobrze może to być 50 kolejnych kilometrów….. albo 500 metrów.
Nasza propozycja
Jazda z uszkodzonym lub niesprawnym kołem dwumasowym to bardzo zły pomysł. Zwiększony poziom drgań wskazujący na usterkę koła dwumasowego i utratę jego podstawowych funkcji to przede wszystkim utrata ochrony podzespołów układu przeniesienia napędu i układu napędowego, to jest sprzęgła, skrzyni biegów, półosi i przegubów a nawet wału korbowego.
Uszkodzona dwumasa może uszkodzić te elementy. Dokładniej rzecz ujmując sprawcą poważnych potencjalnych usterek tych podzespołów będzie brak kompensacji drgań skrętnych wytwarzanych przez silnik. Pamiętajmy, że dwumasa to nic innego jak wyrafinowany tłumik drgań skrętnych. Utrata tej podstawowej funkcji z powodu zużycia eksploatacyjnego dwumasy to faktyczna przyczyna tych przykrych i dokuczliwych następstw.
regeneracji kół dwumasowych
skierowana jest do wszystkich zainteresowanych nią podmiotów - zarówno kierowców indywidualnych, warsztatów samochodowych, jak i zarządzających flotami samochodowymi w swoich firmach zamieszkującychWrocław
i inne miejscowości na terenie województwa dolnośląskiego.Jazda z uszkodzonym lub niesprawnym kołem dwumasowym to bardzo zły pomysł. Zwiększony poziom drgań wskazujący na usterkę koła dwumasowego i utratę jego podstawowych funkcji to przede wszystkim utrata ochrony podzespołów układu przeniesienia napędu i układu napędowego, to jest sprzęgła, skrzyni biegów, półosi i przegubów a nawet wału korbowego.
Uszkodzona dwumasa może uszkodzić te elementy. Dokładniej rzecz ujmując sprawcą poważnych potencjalnych usterek tych podzespołów będzie brak kompensacji drgań skrętnych wytwarzanych przez silnik. Pamiętajmy, że dwumasa to nic innego jak wyrafinowany tłumik drgań skrętnych. Utrata tej podstawowej funkcji z powodu zużycia eksploatacyjnego dwumasy to faktyczna przyczyna tych przykrych i dokuczliwych następstw.