Naprawa skrzyni S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

Naprawa skrzyni S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG



Oferowana

naprawa i regeneracja skrzyni biegów S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

stanowi usługę, przywracającą im pełne walory użytkowe.

Niestety skrzyniom automatycznym niekiedy przypisywane są cechy niskiej żywotności, co po określonym czasie użytkowania samochodu rodzi konieczność ich

regeneracji i naprawy

. W naszym zakładzie centralnym naprawiamy i regenerujemy również sterowniki zarządzające pracą tych podzespołów, co powoduje, iż nasza usługa ma charakter kompleksowy i całościowy.

W przypadku zainteresowania

naprawą i regeneracją sprzęgieł i skrzyń S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

zadzwoń, aby porozmawiać z naszymi specjalistami.

Zalety naprawy i regeneracji skrzyń biegów S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG



Oferowana usługa ma wiele zalet, dzięki którym skorzystanie z tej właśnie propozycji niesie szereg korzyści dla posiadaczy samochodów wyposażonych w te właśnie komponenty.

Naprawa i regeneracja skrzyni S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

przywraca im pełną sprawność techniczną i pierwotne walory użytkowe. Gdybyśmy porównali część  nową i opuszczającą nasz zakład po wykonaniu procesów naprawczych, to nie znajdziemy między nimi żadnych istotnych różnic w parametrach pracy.

Po wykonaniu

naprawy i regeneracji skrzyni S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

są one poddawane testom kontrolnym, dzięki czemu mamy absolutną pewność, że podzespoły te posiadają odpowiednie parametry techniczne.

Po

regeneracji i naprawie skrzyni S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

udzielamy gwarancję, pod warunkiem, że wszystkie testy kontrolnie wypadną pomyślnie.

Naprawę i regenerację skrzyni S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

w naszym zakładzie centralnym wykonują wyłącznie wykwalifikowani specjaliści posiadający stosowne doświadczenie. Można zatem mieć pewność, że wszystkie prace naprawcze są przeprowadzone profesjonalnie i zgodnie z wszelkimi zasadami.

Po

regeneracji i naprawie

elementy takie mają żywotność zbliżoną do komponentów nowych. Jedyna różnica pomiędzy nimi to cena. W sytuacji chęci zakupu elementów fabrycznie nowych koszt będzie znacząco większy, niż skorzystanie z naszej oferty.

Mechatronika i sterowanie skrzyniami S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG podczas napraw i regeneracji


z każdąi skrzynią S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG poradzimy sobie bez kłopotów
naprawiamy i regenerujemy wszystkie rodzaje skrzyń S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG
skrzyniami i sprzęgłami S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG zajmujemy się juz długo od wielu lat
sprzęgłom i skrzyniom przywracamy ich całkowite walory techniczne
niwelujemy wszystkie problemy w skrzyniach S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG
o skrzyniach S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG wiemy praktycznie wszystko

Nasza oferta obejmuje m.in.

■
Regeneracja i naprawa S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG
■

Regeneracja i naprawa MPS 6DCT 470 i MPS 6DCT 450

■

Regeneracja naprawa automatów Volvo Ford

■

Regeneracja i naprawa sterownika (mechatronika) S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

■

Regeneracja i naprawa sterownika (mechatronika) ZF 5HP19, ZF 6HP19, 7226, TR-60SN

■

Regeneracja i naprawa DQ250 i DQ200 (cała skrzynia, sprzęgło mokre, koło dwumasowe, sterowniki - mechatronika)

Skrzynie podczas napraw i regeneracji w naszym zak

ładzie


Informacje o sprzęgłach i skrzyniach


Będące przedmiotem naszych napraw i prac regeneracyjnych skrzynie

montowane są najczęściej w niektórych modelach Volvo, Fordów, Dodge'ów, w autach VAG oraz kilku jeszcze markach pojazdów. To przeniesienie stanowi rodzaj skrzyni biegów automatycznej, która umożliwia szybką i płynną zmianę przełożeń w trakcie jazdy pod pełnym obciążeniem. Kierowca przyspieszając nie odczuje nawet, kiedy nastąpiła zmiana przełożenia. W samochodach wspomnianych marek znajdziemy skrzynię klasyczną manualną lub właśnie skrzynię biegów automatyczną. Niestety żywotność tych drugich obrosła w wiele mitów, a ewentualnie usterki rodzą konieczność serwisowania i wynikają na ogół z zaniedbań samego kierowcy. Typowym przykładem może być zaniechanie wymiany oleju w automacie.  Gdy czynność taką zaniedbamy jedynie kwestią czasu pozostanie, kiedy awaria wystąpi. Nowe podzespoły są z kolei bardzo drogie, a dzięki naprawie i regeneracji możemy znacznie je zredukować.

Skrzynie są

zbudowane z kilku zasadniczych elementów. Tworzy je obudowa, we wnętrzu której znajdziemy odpowiednie koła zębate wraz z układem hydrauliki i sterowania oraz sprzęgło. Oczywiście to znaczące uproszczenie budowy, albowiem w rzeczywistości, jak zapewne każdy wie, rozwiązanie to zawiera dodatkowo, dużą ilość komponentów, jednakże z uwagi na ogólną charakterystykę przepuszczamy, że opis taki w zupełności wystarczy. Mówiąc zatem o automatów możemy tutaj mieć na myśli różny zakres prac. Otóż naprawa i regeneracja może dotyczyć koła dwumasowego, sprzęgła, sterownika, lub układu wykonawczego.

W budowie automatów występuje wiele niuansów, bez znajomości których jakakolwiek próba naprawy i regeneracji z pewnością będzie niepowodzeniem. Z tej właśnie przyczyny, o ile dosięgnie nas usterka powinniśmy prace naprawcze i serwisowe polecić specjalistom. W branży regeneracyjnej działamy od wielu lat, co skutkuje ogromną praktyką w omawianych kwestiach. Wszystkie czynności realizują wykwalifikowani i przede wszystkim bardzo doświadczeni specjaliści, którzy o sprzęgłach i skrzyniach biegów wiedzą wszystko. Dzięki temu można mieć pewność, że prace serwisowe zostaną zrealizowane profesjonalnie i zgodnie z wszelkimi niezbędnymi wymaganiami.

Komponenty skrzy

ń bieg

ó

w


z każdym sprzęgłem i skrzynią Powershiftem i DSG poradzimy sobie wybornie i szybko
po naprawach i regeneracja skrzynie Powershifty i DSG są sprawne użytkowo
o wszystkich sprzęgłach i skrzyniach Powershiftach i DSG wiemy bardzo dużo
każdemu sprzęgłu i skrzyni przywrócimy pierwotne właściwości użytkowe
na sprzęgłach i skrzyniach Powershift i DSG znamy się wybornie
o sprzęgle i skrzyni Powershifcie i DSG wiemy więcej niż inni
z naprawami i regeneracjami Powershiftów i DSG wiąże się udzielenie im gwarancji
naprawę i regenerację skrzyń i sprzęgieł Powershiftów i DSG kończa testy kontrolne
ze sprzęgłami i skrzyniami Powershiftami i DSG radzimy sobie wyśmienicie
z każdym typem skrzyń Powershift i DSG uporamy się szybko i bez kłopotów

Wykonać naprawę i regenerację, czy kupić inny podzespół



Prawdopodobnie każdy kierowca stojący przed problemem rozwiązania kłopotu związanego ze

skrzynią biegów

rozważa różne możliwości. W pierwszej kolejności z reguły większość użytkowników orientuje się w możliwościach i cenie zakupu detalu fabrycznie nowego. Niestety w przypadku skrzyń biegów koszt będzie na tyle duży, że praktycznie każdy użytkownik samochodu rezygnuje z takiej możliwości i szuka innych rozwiązań. W drugiej kolejności często kierowcy szukają skrzyni używanych. Niestety to najgorszy możliwy sposób na rozwiązanie problemów. Przede wszystkim na takie podzespoły otrzymamy co najwyżej gwarancję rozruchową na zaledwie kilka dni. Zwiększa to ryzyko, że w przypadku niesprawności lub usterki zakupionego podzespołu na szrocie nikt nie odda nam pieniędzy.

Druga istotna niedogodność zakupu na szrocie to przede wszystkim nieznany stan techniczny. Jeśli komponenty pochodzą z auta powypadkowego i względnie nowego, to z reguły na skutek uczestnictwa pojazdu w zderzeniu najprawdopodobniej we wnętrzu podzespołu doszło do uszkodzeń niewidocznych gołym okiem, ale które uniemożliwią poprawne funkcjonowanie całego układu. Jeżeli natomiast kupimy takie komponenty z auta bardzo mocno wyeksploatowanego, to najprawdopodobniej również i one będą miały podobny stan zużycia technicznego, jak nasza dotychczas posiadana skrzynia.

Powyższe rozważania pokazują, iż ryzyko związane z możliwością zakupu używanego automatu na szrocie pozostaje bardzo wysokie i istnieje określona liczba zagrożeń, które spowodują, że pieniądze na usunięcie usterki wydamy, a problem pozostanie. Inny ważny argumentem to kwestia montażu, stanowiącego określony nakład, a gdy problem pozostałby ponownie trzeba zapłacić za demontaż. Warto podczas podejmowania decyzji o sposobie rozwiązania problemu brać pod uwagę rzeczowe argumenty.

Tak na dobrą sprawę z naprawą

wiążą się same korzyści. To przede wszystkim gwarancja profesjonalnego wykonania, atrakcyjna jej cena, odzyskanie pełnych walorów technicznych i użytkowych oraz pewność długiej żywotności naprawionej i zregenerowanej części. Jeżeli jesteś kierowcą, któremu zależy na rzetelności i jakości, a także, aby samochód po opuszczeniu serwisu wiele dalszych lat był niezawodny pamiętaj o wszystkich zaletach

naprawy i regeneracji

.

Jak skrzyniom przywracamy ich pierwotne walory



Na ogół Klienci wybierający realizację

naprawy i regeneracji skrzyni biegów S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

są zainteresowani informacjami dotyczącymi sposobu realizacji. Otóż po dostarczeniu komponentów do nas w pierwszej kolejności dokonujemy ich inspekcji wizualnej pod kątem istnienia ewentualnych uszkodzeń o charakterze mechanicznym. Niektóre z podzespołów mogą pochodzić z aut powypadkowych, a uszkodzenie obudowy może dyskwalifikować część z możliwości naprawy i regeneracji. Oczywiście są to sporadyczne przypadki, niemniej jednak takową procedurę zawsze realizujemy. W dalszej kolejności części, które zostały zużyte i wyeksploatowane są wymienione na elementy fabrycznie nowe.

W odniesieniu natomiast do samej skrzyni naprawie i regeneracji może podlegać jej sterownik, może być ona poddana czyszczeniu i płukaniu z opiłków metali krążących wraz z olejem w układzie, wymieniane mogą być filtry oleju, a także same elementy wykonawcze w środku skrzyni. Są to najczęściej spotykane usterki powodujące wadliwe działanie, w praktyce natomiast takich zabiegów wykonujemy znacznie więcej. Dopiero jednak po rozebraniu skrzyni i kontroli jej poszczególnych komponentów uzyskujemy pełen obraz stanu technicznego i określamy, co trzeba podać naprawie i regeneracji.

Skrzynie trudno zdiagnozować dogłębnie na samochodzie. Dopiero,  podczas jej pobytu na stole diagnostycznym istnieje możliwość dokładnego zweryfikowania jej stanu technicznego. Z całą pewnością żaden kierowca nie musi mieć obaw, że zrealizujemy jakiekolwiek czynności naprawcze i regeneracyjne bez uzgodnienia zakresu prac. Mamy zasadę, że zawsze wszystkie działania konsultujemy z właścicielem auta. O ile ten twierdzi, że określonych prac mamy zaniechać, to z całą pewnością posłuchamy zaleceń właściciela samochodu.  To bardzo bezpieczne rozwiązanie dla każdego potencjalnego kontrahenta, gdyż brak tu jakichkolwiek niespodzianek finansowych związanych z serwisowaniem dostarczonych podzespołów.

Każdemu elementowi poświęcamy zawsze na tyle dużo uwagi, aby wykonać w pierwszej kolejności jego właściwą diagnostykę, a gdy wiemy już, co stanowi przyczynę awarii profesjonalnie i zgodnie z wszelkimi zasadami wykonujemy działania.

Objawy sugerujące problemy ze skrzynią biegów



Na ogół każdy komponent samochodu przed konieczną

naprawą i regeneracją

daje objawy sugerujące konieczność wizyty u odpowiedniego specjalisty. Ze skrzyniami będzie podobnie. Pierwszym i najbardziej czytelnym sygnałem jest kontrolka na desce rozdzielczej informująca o problemach z układem przeniesienia napędu, co powinno skłonić kierowcę do wizyty w warsztacie i wykonania odpowiedniej diagnostyki. Inne objawy to utrata biegów.  Będzie wiązało się to z tym, że przestaną działać biegi parzyste, nieparzyste lub bieg wsteczny. W przypadku problemów towarzyszących skrzyniom obserwujemy również problemy z równomiernym przyspieszeniem, co kierowcy odczuwają w postaci szarpania podczas zwiększania prędkości auta lub utraty mocy.

Kolejny objaw można zaobserwować podczas postoju auta w momencie ręcznego wybierania biegu wstecznego, pozycji neutralnej, parkingu lub przełożenia do przodu. Podczas trzymania stopy na hamulcu zmiana poszczególnych przełożeń w momencie postoju auta powinna mieć miejsce płynnie i bez szarpnięć. Zaobserwowanie dowolnego symptomu powinno skłonić kierowcę do wizyty w warsztacie samochodowym.

Jeżeliby czynności serwisowe stanowiły konieczność, warto pamiętać, ażeby wykonać je niezwłocznie po stwierdzeniu takiej konieczności. Jazda z niesprawną skrzynią jest mało komfortowa dla kierowcy i pasażerów, ale również grozi unieruchomieniem auta.

Budowa automatycznej skrzyni biegów



Automatyczne skrzynie biegów to jedne z najbardziej złożonych podzespołów we współczesnych samochodach. Dzięki połączeniu elementów mechanicznych, hydraulicznych, a także elektronicznych, są w stanie precyzyjnie dostosować przełożenia biegów do warunków jazdy, minimalizując udział kierowcy w tym procesie. Ich rola w zwiększaniu komfortu i wydajności jazdy sprawia, że zyskują coraz większą popularność na całym świecie.


Kluczowe komponenty automatycznych skrzyń biegów
Zespół przekładni planetarnej -  to podstawowy element automatycznych skrzyń biegów. Składa się z trzech głównych części: centralnego koła zębatego (zwanego słonecznym), koła zewnętrznego (koronowego) oraz zestawu zębatek planetarnych. Praca przekładni opiera się na precyzyjnym blokowaniu i zwalnianiu poszczególnych elementów, co pozwala na uzyskanie różnych przełożeń. Kompaktowa konstrukcja oraz wysoka efektywność czynią ten układ niezastąpionym w automatach.

Konwerter momentu obrotowego - automatycznych skrzyniach biegów pełni on funkcję sprzęgła. Składa się z pompy, turbiny oraz statora, a jego działanie opiera się na przepływie oleju hydraulicznego. Konwerter umożliwia płynne przekazywanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię, co umożliwia łagodne ruszanie oraz zmianę biegów bez jakichkolwiek szarpnięć. Nowoczesne konwertery często wyposażane są w mechanizmy blokujące, które poprawiają efektywność przenoszenia napędu i redukują zużycie paliwa.

Układ hydrauliczny - to jeden z najważniejszych systemów w automatycznej skrzyni biegów. Odpowiada za sterowanie pracą sprzęgieł, które kontrolują ruch przekładni planetarnej. Składa się z pompy olejowej, kanałów hydraulicznych oraz zaworów sterujących. Precyzyjna regulacja ciśnienia płynu zapewnia płynne i efektywne działanie skrzyni, niezależnie od warunków na drodze.

Sterownik elektroniczny - czyli komputer zarządzający automatyczną skrzynią biegów. Zbiera on i analizuje dane z wielu czujników, takich jak przykładowo prędkość pojazdu, obroty silnika, czy też położenie pedału gazu. Na podstawie tych informacji moduł decyduje, kiedy należy zmienić bieg, aby komfort i ekonomika jazdy były optymalne.

System sprzęgieł - umożliwiają one kontrolę pracy poszczególnych sekcji przekładni planetarnej. Ich zadaniem jest płynne przenoszenie momentu obrotowego oraz blokowanie lub zwalnianie odpowiednich elementów układu. Trwałość i precyzja tych komponentów mają bezpośredni wpływ na żywotność skrzyni biegów.

Specjalny olej przekładniowy potocznie zwany olejem, to medium, które smaruje, chłodzi oraz wspomaga działanie układu hydraulicznego. Odpowiednia jakość i regularna wymiana tegoż oleju są niezbędne, aby skrzynia biegów działała bezawaryjnie przez wiele lat.


Proces działania automatycznej skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów funkcjonuje w oparciu o współpracę mechaniki, hydrauliki i elektroniki. Proces rozpoczyna się od analizy parametrów jazdy przez moduł sterujący. Gdy uzna on, że konieczna jest zmiana biegu, aktywuje odpowiednie zawory hydrauliczne, które kierują olej do sprzęgieł, umożliwiając przełączenie przełożenia. Dzięki tej automatyzacji proces zmiany biegów odbywa się płynnie, bez konieczności interwencji kierowcy.

Rodzaje automatycznych skrzyń biegów
Tradycyjne automaty z konwerterem momentu obrotowego, czyli ze sprzęgłem hydrokinetycznym - ten rodzaj skrzyń biegów jest najbardziej rozpowszechniony. Łączy hydrokinetyczny konwerter momentu z przekładnią planetarną, zapewniając komfort i niezawodność.

Skrzynie dwusprzęgłowe (Powershift, DSG) - działają na zasadzie dwóch sprzęgieł, które na przemian obsługują biegi parzyste i nieparzyste. Ich główną zaletą jest niezwykle szybka zmiana przełożeń i wysoka wydajność.

Przekładnie bezstopniowe (CVT) - pozwalają na płynne zmiany przełożeń dzięki zastosowaniu pasa lub łańcucha poruszającego się między stożkowymi kołami. Zapewniają wyjątkową oszczędność paliwa oraz wysoki komfort jazdy.

Automatyczne skrzynie ze zrobotyzowaną przekładnią manualną - to zautomatyzowana wersja skrzyni manualnej, w której zmiana biegów odbywa się za pomocą elementów sterowanych elektronicznie.


Zalety nowoczesnej konstrukcji
Budowa automatycznych skrzyń biegów zapewnia wiele korzyści, takich jak:
Płynność jazdy – brak szarpnięć przy zmianie biegów.
Komfort obsługi – kierowca nie musi zmieniać biegów ręcznie.
Optymalizacja zużycia paliwa – szczególnie w nowoczesnych skrzyniach.
Wysoka niezawodność – przy regularnej konserwacji skrzynie automatyczne mogą działać przez setki tysięcy kilometrów.

Automatyczne skrzynie biegów są wynikiem zaawansowanej technologii i inżynierii, które łączą precyzyjne komponenty mechaniczne i hydrauliczne z nowoczesnymi technologiami elektronicznymi. Ich budowa umożliwia płynne i komfortowe prowadzenie pojazdu, co czyni je niezwykle cenionymi przez kierowców na całym świecie. Dzięki ciągłemu rozwojowi technologii automatyczne skrzynie biegów stają się coraz bardziej efektywne i niezawodne, a ich zastosowanie w motoryzacji wciąż rośnie.

Dlaczego kierowcy cenią sobie automatyczne skrzynie biegów Powershift, DSG, CVT, S-tronic



Automatyczne skrzynie biegów od lat zyskują uznanie wśród kierowców na całym świecie. Ich popularność wynika z licznych zalet, które nie tylko podnoszą komfort prowadzenia pojazdu, ale także usprawniają codzienne użytkowanie samochodu. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym oraz uniwersalności zastosowania, automatyczne skrzynie biegów stały się standardem w wielu nowoczesnych pojazdach. Przyjrzyjmy się bliżej, dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają auta z tego typu przekładniami.

Wyższy poziom wygody
Podstawowym atutem automatycznych skrzyń biegów jest wygoda, jaką zapewniają podczas jazdy. Eliminacja konieczności ręcznego zmieniania przełożeń pozwala kierowcom w pełni skupić się na drodze. W warunkach miejskich, gdzie często dochodzi do zatrzymania i ruszania, brak potrzeby operowania sprzęgłem znacznie zmniejsza zmęczenie, co jest nieocenione podczas codziennych dojazdów do pracy.

Płynność zmiany biegów
Automatyczne skrzynie biegów wyróżniają się wyjątkową płynnością działania, co przekłada się na przyjemniejsze wrażenia z jazdy. Precyzyjne zmiany przełożeń zapobiegają nagłym szarpnięciom, dzięki czemu zarówno kierowca, jak i pasażerowie mogą cieszyć się spokojną podróżą. Współczesne automaty dostosowują się do stylu jazdy, oferując dynamiczne lub spokojne przejścia w zależności od warunków na drodze.

Optymalizacja zużycia paliwa
Nowoczesne modele automatycznych skrzyń biegów zaprojektowano z myślą o minimalizacji zużycia paliwa. Automaty precyzyjnie dobierają przełożenia, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie mocy silnika. Dzięki temu wiele pojazdów z automatycznymi skrzyniami biegów może rywalizować pod względem oszczędności paliwa z modelami wyposażonymi w manualne przekładnie.

Ułatwienie dla początkujących
Kierowcy stawiający pierwsze kroki za kierownicą szczególnie doceniają automatyczne skrzynie biegów. Brak konieczności koordynowania sprzęgła i zmiany biegów sprawia, że nauka jazdy staje się mniej stresująca. Automaty są również bardziej wyrozumiałe w trudnych sytuacjach, takich jak ruszanie pod górę czy manewrowanie na ciasnych parkingach.

Lepsza kontrola podczas manewrowania
Samochody wyposażone w automatyczne skrzynie biegów doskonale sprawdzają się podczas manewrów na niewielkich przestrzeniach. Funkcje takie jak automatyczne powolne ruszanie umożliwiają precyzyjne ustawienie pojazdu, co jest niezwykle przydatne podczas parkowania równoległego lub cofania. Automaty również eliminują problem cofania się auta na wzniesieniach, co jest szczególnie korzystne w warunkach miejskich.

Dynamiczne osiągi i wszechstronność
W pojazdach sportowych automatyczne skrzynie biegów oferują wyjątkową dynamikę. Systemy takie jak skrzynie dwusprzęgłowe umożliwiają błyskawiczne zmiany biegów, które nie tylko poprawiają osiągi, ale również zwiększają płynność jazdy. Dodatkowo wiele nowoczesnych automatów oferuje tryby sportowe, pozwalające kierowcy cieszyć się bardziej agresywnym stylem prowadzenia auta.

Współpraca z nowoczesnymi systemami
Automatyczne skrzynie biegów są integralną częścią współczesnych systemów wspomagających kierowcę. Dzięki zaawansowanej elektronice idealnie współpracują z technologiami takimi jak adaptacyjny tempomat, asystent jazdy w korkach czy systemy utrzymywania pasa ruchu. Ta synergiczna współpraca zwiększa bezpieczeństwo i komfort prowadzenia pojazdu, szczególnie w dłuższych trasach.

Dostępność i uniwersalność
Automatyczne skrzynie biegów można znaleźć w pojazdach każdej klasy – od małych aut miejskich po luksusowe SUV-y i sedany. Dzięki różnorodnym rodzajom skrzyń każdy kierowca może wybrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do swoich oczekiwań i stylu jazdy. Co więcej, automatyczne skrzynie są coraz bardziej dostępne cenowo, co dodatkowo zachęca do ich wyboru.


Automatyczne skrzynie biegów łączą w sobie wygodę, innowację i efektywność, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla współczesnych kierowców. Eliminując wiele uciążliwości związanych z obsługą manualnej skrzyni, automaty pozwalają w pełni skupić się na radości z prowadzenia pojazdu. W miarę rozwoju technologii ich zalety stają się coraz bardziej widoczne, a popularność stale rośnie. Dla kierowców ceniących komfort, bezpieczeństwo i nowoczesne rozwiązania automatyczne skrzynie biegów pozostają doskonałym wyborem.
Zapraszamy z miast:


Grudziądz Iława Krosno Konin Zamość Wałbrzych Kędzierzyn-Koźle Jasło Szczecin Lębork Rawa-Mazowiecka Zambrów Strzelce-Opolskie Nowy-Sącz Płock Słupsk Zabrze Ełk Ropczyce Piła Gniezno Szczytno Augustów Nysa Stalowa-Wola Rzeszów Warszawa Jarosław Ostrołęka Głubczyce Chojnice Bytom Wejherowo

Chełm Kwidzyn Kraśnik Pajęczno Nowa-Sól Września Sieradz Mielec Grójec Grajewo Myślenice Końskie Kostrzyn Stargard Legnica Sulechów Tychy Biała-Podlaska Jędrzejów Opole Jelenia-Góra Staszów Suwałki Olkusz Żyrardów Nowy-Targ Łowicz Czarnków Bełchatów Białystok Koło Chorzów Przysucha

Ostrowiec-Świętokrzyski Tarnobrzeg Garwolin Sopot Pińczów Sochaczew Kalisz Limanowa Świecie Łomża Tczew Jarocin Wadowice Puławy Łańcut Piotrków-Trybunalski Sanok Hajnówka Wałcz Chełmno Kluczbork Bartoszyce Jaworzno Włocławek Opoczno Siemiatycze Leszno Lubin Ostróda Malbork Gryfice

Skierniewice Police Wrocław Żagań Zielona-Góra Kielce Ciechanów Elbląg Katowice Żory Świnoujście Dębica Środa-Wielkopolska Szczecinek Rybnik Pniewy Dęblin Radomsko Gdańsk Ostrów-Wielkopolski Mrągowo Przemyśl Otmuchów Brodnica Inowrocław Tomaszów-Mazowiecki Busko-Zdrój Chrzanów Radom

Gdynia Kraków Sokółka Tarnów Słubice Żary Koszalin Goleniów Olsztyn Częstochowa Siedlce Poznań Bielsk-Podlaski Białogard Skarżysko-Kamienna Kołobrzeg Brzeg Otwock Łódź Sosnowiec Toruń Trzebnica Gliwice Szamotuły Kętrzyn Bydgoszcz Bielsko-Biała Dzierżoniów Starachowice Wieliczka Świebodzin

Kłodzko Myślibórz Wieluń Giżycko Sandomierz Lublin Gorzów-Wielkopolski Oświęcim

Najczęściej zadawane pytania związane ze skrzyniami oraz ich naprawą i regeneracją



Do naszego zakładu centralnego codziennie dzwoni duża liczba  osób zainteresowanych realizacją

naprawy i regeneracji skrzyń biegów S-Tronic CVT MultiTronic Powershift DSG

. Często pytania zadawane podczas rozmów z naszymi specjalistami występują wielokrotnie, dlatego na najważniejsze udzielimy odpowiedzi.
Jaki jest koszt towarzyszący naprawie i regeneracji
Koszt zależy od tego, który element będziemy poddawali pracom serwisowym. Najlepszym wyjściem pozostanie kontakt z nami, albowiem udzielenie odpowiedzi na postawione powyżej pytanie wymaga rozwiania kilku dodatkowych wątpliwości. Dopiero potem możemy udzielić odpowiedź, ile trzeba będzie zapłacić za prace serwisowe.

Czy udzielacie gwarancję?
Odpowiedź może być tylko jedna - tak, gwarancję udzielamy.

Jak można dostarczyć i odebrać podzespoły po naprawie i regeneracji?
Następna ważna do ustalenia kwestia dotyczy sposobu dostarczenia podzespołów do naszego zakładu centralnego.  Kontrahent sam osobiście może dostarczyć nam komponenty, choć w wielu przypadkach z racji na odległość i czas oraz wagę może być to utrudnione. Dlatego oferujemy drugi wariant, mianowicie odbiór kurierem, który przyjeżdża pod dowolnie wskazany adres. Po wykonaniu serwisu części są odwożone pod wskazany przez kontrahenta adres.

Jaką żywotność mają części po naprawie i regeneracji?
Po profesjonalnym wykonaniu naprawy i regeneracji komponenty mają pełne walory techniczne i sprawnść użytkową o parametrach części nowej. Ich żywotność przy założeniu dotychczasowego stylu jazdy i sposobu wykorzystania samochodu pozostaje zbliżona do tego, jaki uzyskały elementy pierwotnie.

Czy naprawa i regeneracja zmienia parametry pracy tych podzespołów?
Po naprawie i regeneracji części mają takie same parametry, jak w momencie opuszczenia fabryki. Czynności naprawcze i regeneracyjne pozostawiają parametry techniczne niezmienione.

Czym różni się automatyczna skrzynia biegów od manualnej?
Automatyczna skrzynia biegów samodzielnie zmienia przełożenia w oparciu o parametry jazdy, podczas gdy w manualnej kierowca musi obsługiwać sprzęgło i ręcznie zmieniać biegi. Automaty zapewniają większy komfort, szczególnie w ruchu miejskim. Są jednakże bardziej złożone technicznie i wymagają regularnej konserwacji.

Jak działa sprzęgło hydrokinetyczne zwane konwerterem  momentu obrotowego?
Konwerter momentu obrotowego zastępuje klasyczne sprzęgło w automatycznej skrzyni biegów, przekazując moc z silnika do skrzyni za pomocą oleju hydraulicznego. Dzięki niemu przełożenie mocy jest płynne i bez szarpnięć.

Jakie są najczęstsze usterki automatycznych skrzyń biegów?
Najczęściej występują problemy z mechatroniką, zużyciem tarcz ciernych, wyciekiem oleju przekładniowego lub uszkodzeniem przekładni planetarnej. Objawami mogą być trudności ze zmianą biegów, nienaturalne odgłosy lub drgania. Regularna diagnostyka i konserwacja w postaci cyklicznej wymiany oleju mogą zapobiec większości problemów.

Czy automatyczne skrzynie biegów wymagają specjalnego oleju?
Tak, automatyczne skrzynie biegów wymagają specjalnego oleju przekładniowego, który smaruje, chłodzi i wspiera pracę układu hydraulicznego. Typ oleju zależy od specyfikacji producenta samochodu. Używanie niewłaściwego może prowadzić do poważnych uszkodzeń.

 Jak często należy wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów?
Producenci zwykle zalecają wymianę, co około 60-80 tysięcy kilometrów, ale to zależy od modelu pojazdu i stylu jazdy. Częstsza wymiana może być konieczna w trudnych warunkach eksploatacji, takich jak jazda w górach czy ciągnięcie przyczepy. Regularna wymiana oleju niewątpliwie zwiększa żywotność skrzyni.

Czy naprawa automatycznej skrzyni biegów jest droga?
Koszty naprawy mogą być wysokie, ponieważ automatyczne skrzynie są bardziej złożone technicznie, niż manualne. Cena zależy od rodzaju usterki, modelu skrzyni i dostępności części.

Jakie są objawy uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów?
Typowe objawy to trudności ze zmianą biegów, hałas, drgania, szarpnięcia podczas jazdy lub wyciek płynu przekładniowego. Niekiedy pojawia się kontrolka lub komunikat na desce rozdzielczej. Ważne jest szybkie reagowanie na te symptomy, aby uniknąć poważnych uszkodzeń.

Czy regeneracja automatycznej skrzyni biegów jest opłacalna?
Regeneracja jest zawsze tańszą alternatywą dla zakupu nowej skrzyni. Polega na wymianie uszkodzonych komponentów i przywróceniu pełnej sprawności urządzenia. Ważne jest jednak, aby regenerację przeprowadzał doświadczony zakład.

Jakie są różnice między klasycznymi automatycznymi skrzyniami biegów a skrzyniami CVT?
Klasyczne skrzynie mają zdefiniowane przełożenia, natomiast skrzynie CVT (bezstopniowe) płynnie zmieniają przełożenia za pomocą łańcucha. CVT oferują lepszą oszczędność paliwa, ale mogą mieć mniej dynamiczną charakterystykę przyspieszania. Wybór zależy od preferencji kierowcy.

Czy automatyczne skrzynie biegów są odpowiednie do jazdy sportowej?
Nowoczesne automaty, zwłaszcza dwusprzęgłowe, doskonale sprawdzają się w sportowych autach. Zapewniają bardzo szybką zmianę biegów i większą kontrolę nad pojazdem. Jednak klasyczne automaty mogą nie oferować równie dynamicznych osiągów.

Czy automatyczne skrzynie biegów są bardziej ekonomiczne od manualnych?
Starsze modele automatycznych skrzyń często zużywały więcej paliwa, ale nowoczesne technologie zdecydowanie poprawiły ich efektywność. Wiele nowych samochodów z automatem jest równie oszczędnych, jak ich manualne odpowiedniki. Wybór zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji.

Czy można holować samochód z automatyczną skrzynią biegów?
Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie jest wskazane. W razie konieczności zaleca się użycie lawety.

Jak dbać o automatyczną skrzynię biegów, aby służyła długo?
Regularne przeglądy, wymiana oleju przekładniowego oraz unikanie ekstremalnych warunków jazdy, takich jak gwałtowne przyspieszanie, znacząco wydłużają żywotność skrzyni. Ważne jest również, aby naprawy i konserwacje wykonywać u specjalistów.

Jakie są rodzaje automatycznych skrzyń biegów?
Popularne typy to klasyczne automaty z hydrokinetycznym konwerterem momentu obrotowego, skrzynie CVT oraz dwusprzęgłowe (Powershift, DSG). Każdy z tych rodzajów ma swoje zalety i wady, a wybór zależy od preferencji kierowcy i specyfiki pojazdu.

Czy jazda na niewłaściwym trybie automatycznej skrzyni biegów może ją uszkodzić?
Tak, niewłaściwe korzystanie z trybów, takich jak jazda na neutralnym biegu podczas zjazdu ze wzniesienia, może prowadzić do uszkodzeń. Ważne jest zapoznanie się z instrukcją obsługi pojazdu. Poprawne używanie trybów zwiększa bezpieczeństwo i trwałość skrzyni.

Czy automatyczne skrzynie biegów są bardziej podatne na awarie niż manualne?
Ze względu na bardziej skomplikowaną budowę, automatyczne skrzynie mogą być bardziej podatne na awarie. Jednak regularna konserwacja i odpowiednie użytkowanie znacznie zmniejszają ryzyko problemów. Współczesne automaty są też znacznie bardziej niezawodne, niż starsze modele.

Czy można wymienić manualną skrzynię biegów na automatyczną?
Technicznie jest to możliwe, ale wiąże się z wysokimi kosztami i skomplikowaną adaptacją pojazdu. Trzeba jednak pamiętać o dużej trudności późniejszej sprzedaży samochodu po dokonaniu takiej gruntownej przeróbki.

Czy automatyczne skrzynie biegów są bardziej popularne w określonych krajach?
Tak, automaty są znacznie bardziej popularne w USA, gdzie stanowią standard w większości samochodów. W Europie manualne skrzynie wciąż są powszechne, choć automaty zyskują na popularności. W Azji automaty są preferowane w większych miastach ze względu na korki.

Czy można używać trybu sportowego, na co dzień?
Tryb sportowy zwiększa dynamikę jazdy, ale może prowadzić do większego zużycia paliwa i szybszego zużycia komponentów skrzyni. Nie jest to zalecane do codziennej jazdy w warunkach miejskich. Lepiej zachować tryb sportowy na okazje, które wymagają lepszych osiągów.

Czy automatyczne skrzynie biegów wymagają specjalnego stylu jazdy?
Tak, warto unikać gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą przeciążać skrzynię. Ważne jest również delikatne ruszanie z miejsca.
Oczekiwania Klientów

Otrzymanie podzespołów na tak zwaną wymianę, jeśliby regeneracja i naprawa była konieczna stanowi jeden ze sposobów rozwiązania problemu. Do wskazanego przez kierowcę warsztatu wysyłamy zregenerowane i w pełni sprawne, będące na gwarancji automaty. Kierowca przejeżdżając do warsztatu spędza tam krótki okres, niezbędny do wykonania demontażu starego i uszkodzonego oraz zamontowania zregenerowanego. Możemy także wykonać proces naprawczy w oparciu o klasycznej sposób, a polegający na dostarczeniu elementów do nas. Po wykonaniu testów diagnostycznych odsyłamy je.

Atrakcyjna cena to drugi istotny element, na który zwracają uwagę kierowcy zainteresowani wykonaniem remontu. Oprócz tego warto zwrócić uwagę na udzielaną gwarancję bez limitu kilometrów w czasie jej trwania oraz fakt, że podzespoły te są przywracane do pełnej sprawności technicznej i odzyskują pełne walory użytkowe. Na rynku motoryzacyjnym funkcjonujemy już od długiego okresu i posiadamy niezbędne zasoby do poprawnego i przede wszystkim profesjonalnego zrealizowania usług. Stosowanie specjalistycznych maszyn i urządzeń, wykorzystywanie komponentów o bardzo wysokiej jakości i trwałości oraz fakt posiadania doświadczonego personelu stanowi kluczowe aspekty właściwego i zgodnego ze sztuką zregenerowania każdego trafiającego do nas podzespołu.

Przywrócenie walorów technicznych i pełnej sprawności użytkowej to trzecia z podstawowych cech charakteryzujących naszą usługę. Żywotność zregenerowanych komponentów pozostaje zbliżona do żywotności podzespołu fabrycznie nowego. Istotnym czynnikiem, na który uwagę zwracają odbiorcy oznacza atrakcyjna cena realizacji. W porównaniu z opcją kupna nowego elementu propozycja pozostanie atrakcyjna, a odbiorcy chętnie korzystają z usług. Co więcej, jedynie zastosowanie specjalistycznych maszyn i urządzeń, wykorzystanie wysokiej jakości komponentów oraz duże doświadczenie pracowników zagwarantuje właściwe wykonanie prac serwisowych.

Spośród różnych oczekiwań ze strony naszych odbiorców chcących wykonać usługę okazuje się, że szybki czas realizacji oznacza czwarty istotny element. Szczególnie posiadacze samochodów wykorzystywanych do prowadzenia działalności gospodarczej liczą na to. Dzięki wypracowanym przez wiele lat schematom działania jesteśmy w stanie oczekiwania te spełnić. Posiadamy zawsze wszystkie niezbędne komponenty i części zamienne do praktycznie każdego dostępnego na naszym rynku motoryzacyjnym podzespołu, dzięki czemu do prac regeneracyjnych zabieramy niezwłocznie po dostarczeniu części. Ważnym elementem wszystkich prac pozostaje stosowanie wysokiej jakości części zamiennych, a także specjalistycznych maszyn i urządzeń.

Długa żywotność podzespołu to piąte z kluczowych oczekiwań kierowców. Oczekiwanie takie rozumiemy, albowiem każdy kierowca wydający pieniądze na jakąkolwiek naprawę w swoim pojeździe chciałby, aby naprawiony i zregenerowany detal służył bezproblemowo przez długi okres.

Z punktu widzenia odbiorcy wszystkie walory naszych prac są bardzo atrakcyjne i stanowią doskonałą alternatywę wobec możliwości zakupu części fabrycznie nowej. Przed podjęciem jakichkolwiek działań koniecznie wykonaj odpowiednią diagnostykę w warsztacie samochodowym.
Jakość
Gwarancja
Atrakcyjne ceny

Kontakt

Swoją skrzynię możesz:
- dostarczyć samodzielnie,
- zamówić kuriera,
- dostarczyć podzespół do siedziby firmy kurierskiej w celu wysyłki.

Cennik

Regeneracja i naprawa skrzyń biegów zależy od zakresu naprawy i faktycznych uszkodzeń podzespołów. W sprawie szczegółowych informacji zadzwoń.
Nasze pozostałe usługi, to m.in. naprawa i regeneracja automatycznych skrzyni biegów. W porównaniu z innymi możliwościami rozwiązania problemu oferowana opcja jest bardzo korzystna. Coraz większa ilość samochodów wyposażonych w takie skrzynie powoduje, że ich serwisowanie bardzo często realizujemy. Podstawową cechę takiego rozwiązania problemu oznacza fakt, iż podzespół przywracamy do jego pierwotnej kondycji technicznej.

Regeneracja automatycznej skrzyni biegów kończy zawsze wykonanie testów diagnostycznych mających odpowiedzieć na pytanie, czy wszystkie prace serwisowe zostały wykonane w sposób właściwy. Dzięki temu mamy absolutną pewność skuteczności i wysokiego profesjonalizmu realizowanej naprawy. Otrzymanie gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów to kolejna zaleta.  Gwarancję wystawiamy na piśmie i dzięki braku jakichkolwiek limitów, a kierowca może bez żadnych ograniczeń jeździć, a gwarancja i tak będzie obowiązywała. Zapraszamy z następujących lokalizacji: Gdańsk  Katowice  Kielce  Kraków Lublin  Łódź  Olsztyn  Opole  Poznań Rzeszów  Szczecin  Warszawa  Wrocław  Zielona Góra  Białystok  Toruń.
Oferowana przez nas usługa regeneracji kół dwumasowych dotyczy posiadaczy samochodów wyposażonych w manualne skrzynie biegów, gdyż to właśnie w tego typu pojazdach dwumasa występuje.
Każda dwumasa wraz z upływem czasu i przejechanymi kilometrami zużywa się, co jest zjawiskiem całkowicie naturalnym. Regeneracja kół dwumasowych pozwoli na to, aby podzespół ten powrócił do swojej pierwotnej kondycji.
Aquaress 2013